sexta-feira, 12 de setembro de 2014

PAREM DE POLUIR A #SERRADACANTAREIRA - ROTA DE AVIÕES - #AEROPORTO #GRUAIRPORT #PBN #ICAO #DECEA #AIRTRAFFICCONTROL #AVIATION #AVIAÇÃO

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ESTAMOS SENDO SUBMETIDOS A
#POLUIÇÃO #POLUIÇÃOSONORA
#POLLUTION #NOISEPOLLUTION

Carta do Dr. Gilberto Natalini alertando o #DECEA sobre o problema.
COM TANTA POLUIÇÃO, O #PBN/ #ICAO NÃO FUNCIONA

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O Ministério Público Federal em São Paulo (MPF/SP) instaurou inquérito civil para averiguar os danos ambientais causados ao Parque Estadual da Cantareira, na zona norte da capital, em virtude da movimentação de aviões que se aproximam ou decolam do Aeroporto Internacional de Guarulhos. Considerada uma das maiores florestas urbanas do mundo, a área é um grande remanescente da Mata Atlântica que abriga diversas espécies de plantas e animais, inclusive algumas ameaçadas de extinção.

As aeronaves passaram a sobrevoar a unidade de conservação estadual no ano passado, depois que o Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea) readequou as rotas dos aviões com destino ou origem nos terminais de Cumbica. A mudança fez parte da implementação do projeto de navegação baseada em performance (PBN, na sigla em inglês), objetivando melhorar o tráfego aéreo. No entanto, não há notícia de que tenha sido feita qualquer análise de viabilidade ambiental.

Além disso, o inquérito civil pretende verificar eventual omissão dos órgãos públicos na realização de estudos prévios de impacto ambiental. Até onde se sabe, a Fundação Florestal, responsável pela gestão do parque, não estabeleceu restrições aéreas em seu plano de manejo, nem realizou pesquisas para isso. O procurador Adílson Paulo Prudente do Amaral Filho, responsável pelo procedimento, oficiou o órgão para que esclareça se foi consultado sobre a mudança de rota dos aviões que se utilizam do Aeroporto de Guarulhos. Ele quer saber ainda se a fundação adotou, em razão disso, alguma medida para fixar restrições aéreas ao parque, de forma a viabilizar sua proteção efetiva.

O Serviço Regional de Proteção ao Voo de São Paulo, órgão vinculado ao Decea e responsável pelo tráfego aéreo dos terminais de Cumbica, também deverá prestar informações ao MPF sobre as alterações no trajeto das aeronaves. Ele terá que esclarecer as vantagens do Projeto PBN e ainda se os órgãos ambientais responsáveis foram previamente consultados sobre tais mudanças.






``Last Update: 2015-09-20 19:52:12 GMT
A United Airlines Boeing 777-200, registration N787UA (AeroInside lists 2 other incidents up until today for the same aircraft, while the same airline United is currenty listed in 199 other reports) performing flight UA-844 from Sao Paulo Guarulhos,SP (Brazil) to Chicago O'Hare,IL (USA), was climbing out of Sao Paulo when the crew stopped the climb at about FL210 reporting the failure of an engine (PW4090), shut the engine down, dumped fuel at FL080 and returned to Sao Paulo for a safe landing on runway about one hour after departure.
The flight was cancelled.
The occurrence aircraft is still on the ground in Sao Paulo 16 hours after landing back.
AeroInside is featuring articles for Boeing 777-200 with a comprehensive list of 183 reports.``















World GRU Airport (Brazil) in collapse with The Cantareira Forest (The biggest Urban Forest in the world).


This event initiated in 2002 has stopped and started again until 2013 to these days. Offends nature, people and vegetation. This event today, has increased up to 500% the continuous air traffic by the use of PBN in other ways than the rest of the world.










Reportagem de Junho de 2015 na Revista Serra da Cantareira : redação@revistadaserra.com.br



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FAB 
IMPLANTA O #PBN - NÃO ECONOMIZA COMBUSTÍVEL 
E PREJUDICA AS PESSOAS E O #ECOSSISTEMA DA #CANTAREIRA









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